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共享经济的深层架构及规制方向
来源:500万彩票官网-中国社会科学报
作者:刘晗
2019-01-30 09:09

  围绕互联网特定产业规制问题的探讨,总离不开对于其特定基础架构的深入理解。在互联网世界中,架构本身是规则形成的基础。共享经济看起来新潮,其实对中国人来说并不完全陌生。在互联网技术和应用出现之前,中国社会就已经存在某种共享经济的社会现象,如拼车、随礼等。此外,之前的互联网产业已经形成了某种共享模式,比如“同侪生产”(peer production)和参与式互联网,在信息和知识共享平台上体现得尤为明显,如开源运动、百度百科、维基百科等。那么,当前共享经济究竟新在哪里呢?

  第一,共享经济运用新技术手段,解决大范围陌生人共享时缺乏相互信任和交易成本偏高的难题。在传统社会里,陌生人需要长时间交往才能建立信任,进行共享。互联网新技术可以通过大数据分析和实名化跟踪,防止商业欺诈,促进社会信任快速建立。第二,互联网技术极大地减少了获取信息的成本,卖方和买方之间的匹配无须经过多层次的信息中介。第三,相对于知识共享而言,共享经济将共享从非物质资源扩展到物质资源,共享的对象不再仅仅是无形的知识和信息,而这也对应了从互联网到物联网的发展大趋势。正因如此,共享经济经常伴随着听起来非常美好的商业修辞,很容易让人联想起鸡汤式的社会“共享”观念,即打破个人独占而排他的物品所有权和控制权、促进闲置物品和资产的社会化使用、促使经济模式从以拥有为中心转向以消费为中心。在这种修辞所描绘的共享经济世界中,规制变得既不必要,也非常陈旧。

  在某种意义上,共享经济也的确给人们带来了很多便利。作为一种新的生产力,共享经济建立在现代信息技术手段之上,是绕过传统商业和社会组织调取生产资料的新兴模式。在传统的市场平台中,人们必须到特定的物理场所之中,依靠法律、法规和行业规则的保障,才能够从事安全而有效的交易。而在新兴的互联网共享经济中,平台可以依赖功能强大的算法,通过大数据分析来匹配消费者和商家。从很多方面来说,共享经济的确改变了一些传统产业中存在的社会等级分配和管理结构。以专车为例,国家特许的出租车行业级差结构——政府、特许经营公司、个人用户——被打破,个人用户可以跳过中间层,直接通过网络平台联络出租车。共享经济展现了互联网对现实世界关系网络的“碾平”效应。

  但任何新生事物都是利弊伴生的。共享经济平台将加入平台的任何资源都变成其掌握的生产资料,生产自己独特的产品。公司利用用户和服务提供者的巨大数据交换价值来进行营业,并以此获取数字经济的基础资源——数据。在此过程中,平台相对于用户和服务提供者的“权力”,随着共享规模的增长而逐渐增大。换言之,我们隐隐发现,共享经济打破旧等级制的同时,也塑造了新的等级制和中心化结构。此前,传统大公司只能针对消费者进行操控,当平台本身开始成为了新的控制中心后,也获得了针对用户的支配性地位——掌握定价权、撮合交易的权力、使用用户数据的单方权力。

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